Вот краткий перечень услуг, которые предоставляют экспедиторы, чтобы вы могли с уверенностью заказать следующую перевозку:
- Подготовка всех документов, бронирование и организация платежей, необходимых для каждого сектора груза, за который они отвечают.
- Действовать от Вашего имени в отношениях с многочисленными другими сторонами, участвующими в перевозке, включая грузовых авиаперевозчиков, любых других логистических провайдеров, участвующих в перевозке, и автотранспортные компании.
- Предоставление услуг таможенного брокера, т.е. они являются одновременно агентом по таможенной очистке и экспедитором и могут действовать от вашего имени в отношении таможенных агентов.
- Устранение неполадок в случае возникновения каких-либо проблем с грузом.
Когда речь идет о найме экспедитора, вот что следует ожидать:
- При первом бронировании вам объяснят, что необходимо знать, например, об основных грузовых документах и о том, как будет осуществляться перевозка. Они являются экспертами и должны быть в состоянии помочь Вам во всем, что Вы хотели бы узнать о грузоперевозках.
- При необходимости обсудите различные варианты грузоперевозок и дайте рекомендации.
- По мере выполнения грузоперевозки вас следует информировать, особенно если в какой-то момент возникает риск задержки груза.
Нужен ли мне экспедитор
Существуют различные сценарии бронирования груза. Потребуются ли вам те или иные услуги, во многом зависит от потребностей вашего бизнеса. Вот некоторые варианты:
1. Самостоятельно
В наше время все меньше людей пользуются услугами турагентств, так почему бы не обойтись без посредников и не организовать перевозку самостоятельно или с помощью таможенного брокера?
Здесь аналогия с турагентствами обрывается. Для большинства грузов просто невозможно организовать международную перевозку через Интернет с помощью морских или океанских перевозчиков.
А если бы даже и можно было обойтись без экспедитора, то для неспециалистов это рискованная игра. В грузоперевозках многое может пойти не так, и часто так и происходит. Необходимо подстраховать себя страхованием грузов.
2. Ваш поставщик организует всю перевозку.
Ваш поставщик может быть экспертом в области производства или торговли, но он не является экспертом в области грузоперевозок.
Если у него есть договоренность с местным экспедитором, который может управлять всей партией груза, то вряд ли это будет намного лучше, чем вы можете организовать. Когда дело доходит до дела, поставщик стремится возместить свои затраты.
Если он берет на себя расходы по перевозке, у него нет стимула добиваться хорошей ставки. Это означает, что вы, скорее всего, заплатите завышенную стоимость перевозки.
Если они предлагают пакет «продажа/перевозка», то, скорее всего, завысят и эту цену.
3. Ваш поставщик организует отгрузку до России.
Это классическая ловушка, в которую постоянно попадают неопытные импортеры. Многие поставщики предлагают организовать доставку до порта в Россию. Если прибавить к этому только местные транспортные расходы, то это покажется выгодным предложением. Но есть и другие расходы.
При такой схеме отгрузки обычно используется один из инкотермов «С», особенно инкотерм CIF. Эти инкотермы имеют ряд недостатков для импортера, включая распространенный сценарий, когда импортер становится заложником завышенных расходов.
4. Вы привлекаете экспедитора для организации отгрузки с завода или из иностранного порта.
Если мысль о том, что нужно просмотреть четыре различных варианта, кажется вам слишком объемной, то именно поэтому вам следует поручить организацию перевозки профессионалу anno-danini.com.
- Запрос котировки фрахта
У вас есть товар и вы готовы к отправке? Пришло время узнать стоимость перевозки.
Следуя этому краткому перечню, вы сможете убедиться в том, что все ваши возможности рассмотрены с использованием правильной информации:
- Контактная информация
Убедитесь, что у вас есть полные адреса для получения груза, если перевозка осуществляется по принципу «от двери до двери», включая почтовый индекс (при необходимости обратитесь к Alibaba) и полный адрес назначения. Иногда достаточно почтовых индексов, но чем больше информации, тем лучше.
Возможно, потребуется указать название порта отправления. Все аэропорты и морские порты имеют международный код (например, USLAX для Соединенных Штатов, аэропорт Лос-Анджелеса, если это порт-порт или порт-дверь (удивительно, но один из крупнейших экспедиторов запрашивает этот код и для порта-двери).
Если груз получает не ваша компания, подготовьте также ее контактные данные.
- Вес и меры
Укажите общий вес груза. Вероятно, вы еще можете обойтись фунтами, но поставщики и экспедиторы все чаще считают в килограммах. Эту информацию можно получить из упаковочного листа.
Если груз состоит из коробок, поддонов и т.д., необходимо указать количество каждого типа.
Необходимо указать общий кубический объем, называемый также «CBM». Воспользуйтесь этим простым калькулятором кубических метров. Если в форме мастера есть поле «Общий объем», то, скорее всего, придется округлять до ближайшего целого числа.
- Фактический вес в сравнении с габаритным весом
Это не является чем-то дополнительным, к чему следует готовиться перед запросом котировки, но лучше узнать об этом сейчас, чем потом, когда вы позвоните и спросите, почему вам указали «неправильный» вес.
Грузы, имеющие сравнительно небольшой вес для своего объема, часто оказываются нерентабельными для перевозчиков. В индустрии грузоперевозок была разработана формула, позволяющая тарифицировать легкие грузы по выгодному весу в зависимости от объема груза. Этот расчетный вес называется габаритным или объемным. Воспользуйтесь калькулятором расчетного веса, чтобы узнать, по какому желаемому весу будет тарифицироваться ваш груз.
- Описание товара
В международных перевозках используются коды ТН ВЭД — по сути, глобальный индекс типов товаров. Официальное название и код товара должны быть указаны в коммерческом инвойсе, но лучше все же проверить их с помощью программы поиска кодов ТН ВЭД. Стоит перепроверить это, поскольку неисправленная ошибка может привести к задержкам при таможенном оформлении.
Предприятиям, осуществляющим экспортные поставки, необходимо знать код Списка В, хотя тот же крупный экспедитор, который запрашивает порт происхождения при отправке груза от двери до двери, также запрашивает код Списка В и при импорте в Россию.
Как вам статья?
